欧委会拟对华电动汽车加征关税的做法，正在受到越来越多人的反对。 据玉渊潭天，6月18日，中欧新能源车企在商务部一起开了个闭门会。会上，有四家中国车企，也有六家欧洲车企，还有相关商协会、研究机构等。 会上，中欧车企都反对欧盟对华加征关税的做法。 据了解， 有中国企业请求中国政府对欧方采取最严厉措施。建议在世贸组织规则允许范围内，针对自欧进口的大排量汽油车实施更高的暂定关税，进口关税最高可提升到25%，这也符合绿色低碳发展目标。 在这场会上，中国车企也透露了更多欧盟滥用调查权肆意扩大调查范围，甚至窥探中国新能源汽车技术的内幕。 玉渊潭天在之前的文章中提到，中国企业反映欧方在反补贴调查中，要求他们提供电池的配方。 事实上，这只是欧委会在这次调查中提出的众多不合理要求中的一个。在听完中国车企的遭遇后，玉渊潭天认为， 欧委会的行径，就是在假借调查之名，行窥探中国技术内幕之实。 首先是，欧委会要求中国企业提供电池配方等核心秘密。 玉渊潭天了解到，欧委会要求中国企业详细提供电池原材料的构成，包括化学成分和配方，甚至精确到磷酸亚铁锂、石墨、铜、铝等每项主要原材料使用量。 不仅如此，欧委会还要求中国企业提供这些原材料的供应商以及采购信息。 电池信息被视为电动汽车行业的“命门”。这些信息的泄露，不仅会严重威胁企业的技术安全，还会影响中国相关产业的安全。 除了技术相关数据，欧委会还要求中国企业提供核心商业秘密。这些信息包括： ｜｜企业的五年产能、产量和所有的固定资产清单； ｜｜企业未来在中国、欧盟或第三国新增产能的计划； ｜｜企业所有零部件和原材料投入、能源电力、人工费用、设备折旧信息； ｜｜企业的销售模式、销售条款、定价策略； ｜｜甚至连企业在欧盟所有客户的姓名和联系方式这些信息，欧委会都想要。 提供完这些还不够，欧委会还要求中国企业提供核心运营秘密。这些信息，又包括股东会、董事会、监事会纪要和合资协议，包括企业的信贷额度、贷款、债券、出口信贷、银行承兑汇票等信息。 与其说这是反补贴调查，倒不如说这是对中国新能源车企核心竞争力的一次“大摸底”。 在会上，就有中国企业反问道，“在座的有很多欧洲品牌企业，如果你们被中国政府以某种形式要求提供这样的信息，你们会怎么做？” 己所不欲，勿施于人。中国车企的这个问题，欧委会也要将心比心，问问自己。 其次是，除了车企本身的信息，欧委会还想要整个中国新...